Eddy Schekman - 27 december 2010, 11:14
TomTom wil in het nieuwe jaar het aantal werknemers uitbreiden van 3.500 naar 4.000, zo CEO Harold Goddijn laten weten. Meer dan een leuk verhaal is het niet.
TomTom voert de ontwikkeling van navigatiediensten voor automobilisten en overheid flink op. Vooral in Oost-Europa, India, China en Brazilië verwacht het bedrijf te groeien.
Toch zou de onderneming wel eens op een dwaalspoor kunnen komen in de opkomende landen. Neem een land als China. Door de verstedelijking wijzigt het stedelijk landschap razendsnel. Oude gebouwen gaan tegen de grond en nieuwe wijken met nieuwe straten worden uit de grond gestapt. Een normale taxichauffeur weet al niet eens de weg. Hij vraagt waar het adres ongeveer is en maar al te vaak wordt hem deze telefonisch uitgelegd. Het stratenplan is gewijzigd. Breng die snelle ontwikkeling maar in kaart. Een bijkomend probleem is dat in China toestemming moet geven om bepaalde kaarten te gebruiken, een probleem waar Google Maps ook tegenaan loopt. En wat is 500 mensen extra om een gebied waar meer dan de helft van de wereldbevolking woont in kaart te brengen, ook als het maar ten dele in kaart wordt gebracht.
Het aandeel noteert 7,83 euro. Technisch zit het aan de bovenkant van de bandbreedte. Fundamenteel zijn de plannen veel te ambitieus om er als sceptische haussier waarde aan te hechten.
Ik denk dat TomTom zich niet verslikt. 3 redenen.
1) Jouw argument van China gaat maar ten dele op. Ze breiden vooral in India uit, en juist in dat land verwachten ze zonder problemen hun bestaande concepten uit te kunnen rollen.
2) Voor china, met al die wijzigingen in het stedelijke landschap, is dan juist TomTom interessant. Want met de live diensten kunnen klanten zelf omleidingen e.d. met elkaar delen. Die kaarten zijn dus niet statisch.
3) Er zit nog veel muziek in de samenwerking met de auto-industrie.
4) Bij een tomtom krijg je 1 jaar gratis abonnement op file info. Als je die dienst eenmaal hebt, wil je niet meer zonder. Dus in de toekomst veel abonnement inkomsten. Aantal abonnees stijgt momenteel met 128 per uur (!!)
Uh, dat waren 4 redenen. Excuus.
Dat Eddy Schekman ongelijk heeft en zijn artikel niet onderbouwt bewijst dit onderzoek van Microsoft.
research.microsoft.com/apps/pubs/defa...
Eddy Schekman is zelf ook nooit in China geweest.
Gebouwen gaan niet zomaar tegen de grond, maar wordt met een strak beleid gereguleerd.
Google heeft nog niet eens de gelegenheid gehad om kaart materiaal van China te verzamelen naar de aantijgingen tegen de Chinese regering begin dit jaar.
http://tweakers.net/nieuws/71037/china-geeft-google-deadline-voor-maps-dienst.html
TT kan als buitenlandse bedrijf ook niet zelfstandig kaart materiaal van China verzamelen, daarom is een joint venture met Autonavi noodzakelijk om die restricties te omzeilen.
Autonavi heeft TT nodig voor de expertise van hardware en techniek en TT heeft Autonavi nodig om aan kaartmateriaal van China te komen.
TT gaat voornamelijk eerst in de omgeving van Shanghai zitten waar de mensen het meest te besteden hebben en waar meeste nieuwe auto's per 1000 inwoners worden verkocht.
Shanghai is niet de stad met de meeste inwoners van China, maar wel de meest moderner.
De stad met de meeste inwoners in China is Chongqing, maar deze stad heeft heel wat minder te besteden dan de mensen in Shanghai.
en.wikipedia.org/wiki/Chongqing
Shenzhen is ook zeer moderner stad aangrenzend aan Hong Kong.
In 1989 bestaat de bevolking nog maar uit 15.000 vissers, nu is het een miljoenen stad geworden.
Mensen in deze stad hebben net als veel mensen uit Hong Kong de voorkeur voor HTC smartphones.
Apple is nog te duur voor de meeste Chinezen vandaar ook dit.
digitallife.nl/gadgets/1910-apple-pee...
Beijing is weliswaar de hoofdstad van China, maar mensen hier zijn zo ouderwets.
en.wikipedia.org/wiki/Beijing
Gongzhou is één van de meest kansrijke regio waar TT na Shanghai zijn activiteiten uit kan bouwen.
en.wikipedia.org/wiki/Guangzhou.
Nogmaals de juiste links
http://research.microsoft.com/apps/pubs/default.aspx?id=138985
http://digitallife.nl/gadgets/1910-apple-peel-520-tovert-ipod-touch-om-tot-iphone.html